۶ دیدگاه اشتباه در مورد آسانسور‌های هیدرولیک

دیدگاه‌های اشتباهی در مورد آسانسورهای هیدرولیک رایج هستند که مانع از انتخاب آسانسور هیدرولیک می‌شود. در این مقاله قصد داریم به ۶ دیدگاه اشتباهی که در مورد آسانسورهای هیدرولیک وجود دارد بپردازیم.

۱. آسانسورهای هیدرولیک برای کشورهای گرم مناسب نیستند. (دیدگاه اشتباه)

بعضا فکر می‌کنند که آسانسورهای هیدرولیک در مواقع تکرار زیاد منجر به گرم شدن روغن هیدرولیک می‌شود و آسانسور هیدرولیک توانایی خود را از دست می‌دهد. اما می‌دانیم دلایل گرم شدن روغن علایم مشخصی هستند که باید برای رفع آن اقدام کنیم. چنان‌چه تعداد استارت‌های (معمولاً ۱۰۰ استارت) بیشتر باشد، نیاز به سیستم خنک‌کن (Cooling) داریم تا مسئله گرم شدن روغن را برطرف کنیم.

۲. آسانسورهای هیدرولیک ویژگی‌های حرکتی ضعیفی را ارائه می‌دهند. (استارت و استپ شوک‌دار) (دیدگاه اشتباه)

دلایلی که منتج به ویژگی‌های حرکتی ضعیف و شوک‌دار می‌شود.

اطلاعات نادرست به طراح مانند تعداد نفرات، وزن خالی کابین
نداشتن دانش کافی طراح سیستم‌های هیدرولیک
انتخاب نامناسب جک هیدرولیک، شیر کنترل جریان، پمپ هیدرولیک، الکترموتور و تجهیزات و ملزومات دیگر مانند مخزن روغن، روغن هیدرولیک و…

۳. آسانسور هیدرولیک محیط زیست دوستانه نیست. (دیدگاه اشتباه)

یک آسانسور هیدرولیک معمولاً نیاز به ۷۵ لیتر تا ۱۵۰ لیتر روغن هیدرولیک دارد.
طول عمر روغن هیدرولیک در یک سیستم آسانسور هیدرولیک تقریبا ۱۰ سال است.
این بدان معنی است که هر ۱۰ سال؛ روغن در مخزن و در سیستم باید جایگزین شود.
هر ساله در خودروهای ما بیشتر سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرد تا این‌که یک آسانسور هیدرولیکی ممکن است در ۱۰ سال استفاده نماید.

۴.آسانسورهای هیدرولیکی توان بیشتری مصرف می‌کنند و اقتصادی نیستند. (دیدگاه اشتباه)

آسانسور هیدرولیکی تنها در هنگام حرکت به سمت بالا انرژی برق مصرف می‌کند. با توجه به نیروی گرانش یا جاذبه، نیازی به روشن شدن الکترموتور ندارد.
آسانسور هیدرولیک بهترین گزینه برای ساختمان‌های کم ارتفاع است.
آسانسورهای هیدرولیکی با شیر سرو الکترو مغناطیسی و یا با درایو‌های VVVF؛
در بعضی موارد، مصرف انرژی را بهتر می‌کند.
موتورهای با کیفیت می‌توانند تا ۳۰٪ بیش از حد بدون مشکل بارگذاری شوند؛ زیرا زمان عملیاتی(روشن بودن موتور) نسبت به موتورهای دیگر در کار مداوم بسیار کم است. در مقابل موتورهای بزرگ‌تر با راندمان پایین کار می‌کنند و باعث مصرف غیرضروری انرژی می‌شوند.

۵. نصب و راه‌اندازی آسانسورهای هیدرولیک به معنای مصرف منابع نفتی است. (دیدگاه اشتباه)

نشت روغن در سیستم هیدرولیک رخ نمی‌دهد، بنابراین این طور است؛ نداشتن دانش فنی سیل‌گذاری و کارهای نادرست و غیرحرفه‌ای منجر به نشت روغن می‌شود.
بیشترین نشت روغن که در شفت جک آسانسوری می‌افتد ناشی از استفاده نادرست سیل‌ها (پکینگ) در هد سیلندر یا گلویی جک است.
یک شیلنگ تخلیه روغن، برای بردن (تخلیه) روغن خروجی از سر سیلندر (گلویی) جک به داخل مخزن روغن، از ملزومات طراحی و نصب می‌باشد. اما متاسفانه در هر نصبی دیده نمی‌شود. این سهل‌انگاری بعضا از طرف سازندگان جک و یا نصابان جک دیده می‌شود.
استفاده از اتصالات غیراستاندار از تامین کنندگان مختلف دلیل دیگری برای نشت روغن است.

۶.تکنولوژی آسانسورهای هیدرولیک پیچیده است و نیاز به شخصی با تجربه بسیار خوب برای سرویس‌دهی دارد. (دیدگاه اشتباه)

چیز خاصی برای تنظیم شیر جریان وجود ندارد.
تنظیمات شیر جریان راحت هستند.
بسیاری از قطعات سیستم هیدرولیک و لوازم جانبی در بازار به راحتی دردسترس هستند و بدون مشکل جایگزین می‌شوند.