بیشترین تماس‌های خرابی آسانسورهای هیدرولیک در فصل زمستان و هوای سرد رخ می‌دهد. سردی هوا و کاهش دما ویسکوزیته روغن را افزایش می‌دهد که باعث می‌شود پدیده کاویتاسیون در پمپ روغن رخ دهد که باعث خرابی پمپ هیدرولیک می‌شود.
همچنین زمانی که ویسکوزیته (غلظت) روغن بالا می‌رود دچار اختلال عملکردی شیر کنترل جریان پاور یونیت آسانسوری می‌شود و لول گیری به‌درستی انجام نمی‌شود و اکثر اوقات کابین به لول سطح نمی‌رسد.
معمولاً در اواخر شب و اوایل صبح که دمای روغن به کمترین میزان خود می‌رسد و خصوصاً اگر کابین از شب تا صبح در آخرین طبقه توقف داشته باشد میزان روغن بیشتری در داخل سیلندر باقی می‌ماند و حجم بیشتری از روغن با ویسکوزیته بالا که می‌خواهد از شیر عبور کند دچار اختلال در سیستم هیدرولیک می‌شود و مسافرین آسانسور شوربختانه در ابتدای روز کاری در کابین آسانسور محبوس می‌شوند که در این ساعات از روز بیشترین تماس‌ها به واحد خدمات و پشتیبانی شرکت‌های آسانسوری است.
بنابراین باید در انتخاب گرم کن روغن مناسب دقت کافی داشته باشید؛ که در فصل سرما از دردسرهای خرابی در امان باشید.
گرم کن روغن در درجه اول برای استفاده در دستگاه‌های کنترل هیدرولیک از قبیل ماشین‌های ابزار، پرس، آسانسور هیدرولیک و غیره در نظر گرفته‌شده است. در طول شب و زمان‌هایی که دستگاه کار عملیاتی انجام نمی‌دهد باعث می‌شود دمای روغن هیدرولیک کمتر از حد مطلوب شود.
این نوع از گرم کن‌های روغن به‌گونه‌ای طراحی‌شده‌اند که در حدود 500 لیتر معادل 130 گالن روغن را در یک اتاق بدون حرارت در دمای بین 25 الی 35 در جه نگه دارد.
